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汽車電子市場景氣下滑已經(jīng)在第一季度觸底，為其在2010年恢復(fù)按年增長鋪平了道路。

繼黯淡的2008年和今年第一季度之后，最近某些地區(qū)的汽車銷售情況要好于預(yù)期，主要是因?yàn)檎雠_(tái)的激勵(lì)措施。雖然2009年仍將低迷，但今年下半年汽車銷售情況將比上半年明顯改善。這將導(dǎo)致2010年汽車電子的年銷售額出現(xiàn)增長。汽車電子領(lǐng)域包括汽車音響本體、導(dǎo)航、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、嵌入遠(yuǎn)程信息處理與藍(lán)牙。

拖累全球汽車市場下滑的主要美國汽車市場，后者繼續(xù)處于困境之中。2008年美國客車和輕型卡車銷量下降18%，2009年上半年大減35%，預(yù)計(jì)2009年美國汽車總體銷量減少17%，降幅相對溫和。導(dǎo)致美國汽車市場形勢發(fā)生改善的一個(gè)主要因素是，圍繞通用汽車和克萊斯勒破產(chǎn)案的不確定性消除。通用汽車和克萊斯勒已迅速脫離破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)，消除了美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一塊陰云。

另外，美國政府目前推出了舊車抵現(xiàn)金的計(jì)劃，激勵(lì)消費(fèi)者以舊車換新車。預(yù)計(jì)該計(jì)劃將刺激2009年美國汽車銷量增加25萬輛。如果該計(jì)劃的10億美元預(yù)算得到提高，則總體銷量可能會(huì)更高。舊車抵現(xiàn)金措施也在吸引更多的消費(fèi)者光臨汽車經(jīng)銷店。人氣上升對于汽車銷量的促進(jìn)作用，甚至可能大于激勵(lì)措施本身。形勢改善的最后一個(gè)原因完全是統(tǒng)計(jì)因素：由于2008年末汽車銷量下降，與2008年進(jìn)行同期比較將在下半年變得更加有利。