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中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)融媒體記者 陳雯今年是“一帶一路”倡議提出十周年。當我們把目光聚焦在絲路起點、千年古都西安，可以發(fā)現(xiàn)，這座城市集中力量發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在近二十年正經(jīng)歷著由內(nèi)而外的蛻變。 · 2003年，比亞迪收購秦川汽車獲得汽車牌照，并將工廠設在西安高新區(qū)。同年，德國英飛凌落戶西安，成為入駐西安的第一個全球十大半導體廠商。 · 2004年，西安紫光國芯作為德國英飛凌科技存儲器事業(yè)部在西安成立，......

三年前，中國電動汽車的年銷量僅百萬余輛，保有量不足500萬輛，三年后的2023年9月底，中國新能源汽車保有量已達1821萬輛，每賣出100輛車就會有37輛是電動汽車，就連歐美也不再質(zhì)疑電動汽車取代燃油車的趨勢。 但如果說，不僅僅是地上跑的汽車會被電動化，空中的飛機也有望搭載上鋰電池，你可能會存在疑問和擔憂。其實，這一天已經(jīng)不遠了。10月10日，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2......

英特爾公司推出用于下一代先進封裝的玻璃基板，稱這一“程碑式的成就”將重新定義芯片封裝的邊界，能夠為數(shù)據(jù)中心、人工智能和圖形構(gòu)建提供改變游戲規(guī)則的解決方案，推動摩爾定律進步。英特爾計劃在本十年晚些時候開始出貨。第一批獲得玻璃基板處理的產(chǎn)品將是其規(guī)模最大、利潤最高的產(chǎn)品，例如高端HPC（高性能計算）和AI芯片。 當?shù)貢r間9月18日，芯片制造商英特爾公司宣布，在用于下一代先進封裝的玻璃基板開發(fā)方面取得重......

7月27日，美國媒體《華爾街日報》發(fā)表文章稱，中國成功實現(xiàn)電動汽車本土化生產(chǎn)，結(jié)束了“洋車”時代。由于致力于電動汽車生產(chǎn)的戰(zhàn)略取得成功，本土品牌取得了輝煌的發(fā)展，而側(cè)重于內(nèi)燃機車的海外著名品牌汽車也無法立足。 中國乘用車市場信息聯(lián)席會（CPCA）公布，2023年前6個月，本土品牌占據(jù)了中國批發(fā)汽車市場54%的份額。CPCA方面表示，這是國內(nèi)品牌連續(xù)第二個半年超過國外品牌。自從幾十年前首次被允許與當......

去年10月，美國工業(yè)和安全局發(fā)布了一份相當于向中國發(fā)起經(jīng)濟戰(zhàn)的宣戰(zhàn)文書的文件。工業(yè)和安全局是美國商務部的13個局之一，該局雇用了大約350名特工和官員，他們共同監(jiān)控世界各地在進行的價值數(shù)萬億美元的交易。 在冷戰(zhàn)最激烈的時期，工業(yè)和安全局作為西方防務的重要樞紐，每年處理多達10萬個出口許可證。冷戰(zhàn)后，工業(yè)和安全局失去了一些存在的理由，許可證數(shù)量減少到每年大約1萬個。如今，這一數(shù)字已達到4萬，并且還在......

核心問題： 1、您和團隊研發(fā)的“由集成微腔光梳驅(qū)動的新型硅基光電子片上集成系統(tǒng)”成果在Nature發(fā)表，看報道說研究團隊歷時三年協(xié)同攻關，請問這三年時間是算長還是短？這期間遇到了怎樣的問題？如何克服的？最大難題是什么？ 2、這項研究成果從實驗室走向應用，還需要注意什么？需要多久時間？ 3、硅基光電子集成芯片在未來信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起著怎樣的作用？ 4、光子芯片是否會是中國擺脫國外“卡脖子”的關鍵技術(shù)？......

為了適應汽車的智能化需求，傳統(tǒng)的電子電氣分布式架構(gòu)正在向集成化發(fā)展，預計2024/2025年將實現(xiàn)“中央計算+區(qū)域控制器”的格局，目前的分布式ECU+域控制器”是過度階段。域控制器由主控芯片、操作系統(tǒng)和中間件、應用算法軟件等軟硬件組成的系統(tǒng)。主控芯片是核心，即“CPU+XPU（XPU包括GPU/FPGA/ASIC等）”的異構(gòu)式SoC芯片，即在上面集成CPU、GPU、ISP、DSP、ASIC、FPG......

在去年成功問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”的西安，今年或面臨較大的衛(wèi)冕壓力。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)庫顯示，今年1~5月，陜西省新能源汽車產(chǎn)量為35.24萬輛，上海市為50.45萬輛。上海新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)大幅領先西安。西安去年登頂?shù)穆飞希葋喌峡梢哉f發(fā)揮著絕對的支撐作用，今年會有哪些變化？ 西安新能源汽車產(chǎn)量落后上海 2022年，陜西省汽車產(chǎn)量133.8萬輛，其中，西安市生產(chǎn)汽車125.63萬輛，占全省產(chǎn)量......

5月中旬，IBM、LG、英特爾、微軟、臺積電等國際半導體企業(yè)的首腦們匯聚日本，宣布了一項重要決定：集中在日本建立半導體工廠或研究基地。 為什么這么多半導體企業(yè)不去美國投資，而是跑到日本來建廠設基地呢？ 日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的一份資料解讀稱，最大的原因是因為，半導體產(chǎn)業(yè)涉及三大領域，分別是材料、技術(shù)和設備。在最為關鍵的19種半導體材料中，日本有14種材料的產(chǎn)量占據(jù)世界50%以上。其次，生產(chǎn)半導體的主要設......

憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈、快速迭代的數(shù)字化技術(shù)、以及規(guī)模優(yōu)勢和豐富的產(chǎn)品矩陣，中國新能源汽車加速國際化，在歐洲市場擁有廣闊的發(fā)展空間。 . 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備，在動力電池等關鍵領域具有優(yōu)勢。 中國完整、高效的產(chǎn)業(yè)鏈是中國制造的核心優(yōu)勢之一，在新能源汽車領域也不例外。根據(jù)SNE Research 的數(shù)據(jù)， 2022年中國企業(yè)占全球動力電池裝機量的60% ，比2021年提升12個百分點；全球前十位電池......

一、ChatGPT激起AI浪潮，多場景創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈空間廣闊 1.1、AI創(chuàng)新浪潮興起，多模態(tài)賦能下游行業(yè) ChatGPT快速滲透，AI產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展新機 ChatGPT是由OpenAI公司開發(fā)的人工智能聊天機器人程序，于2022年11月發(fā)布，推出不久便在全球范圍內(nèi)爆火。根據(jù) World of Engineering數(shù)據(jù)顯示，ChatGPT達到1億用戶量用時僅2個月，成為史上用戶增長速度......

我們應該利用自己的優(yōu)勢，鼓勵產(chǎn)業(yè)更高水平的開放合作，包括以品牌方式走出去。 9月19日，國家發(fā)改委表示，將進一步研究完善新能源汽車政策體系，營造有利于新能源汽車發(fā)展政策環(huán)境，加快突破新能源汽車關鍵系統(tǒng)部件和基礎共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。 今年1-8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍；出口34萬輛，同比增長97.4%；新能源汽車銷......